En règle générale, l’air migre à travers les tuyaux des gicleurs humides vers les points les plus élevés du système, où il s’accumule dans des poches sous compression en raison de la pression de l’eau dans le système. Ces « poches d’air piégé » sont composées de 20,9 % d’oxygène, ce qui entraîne la corrosion de la paroi intérieure du tuyau sur l’interface air-eau. Un autre facteur contribuant à la corrosion des gicleurs humides est l’eau hautement oxygénée qui remplit le système. L’oxygène dissous dans l’eau de remplissage réagit avec l’acier pour former une couche d’oxyde de fer noir corrosif (magnétite) le long des zones immergées de la paroi intérieure du tuyau. En outre, l’oxygène dissous peut sortir de l’eau et pénétrer dans les poches d’air emprisonnées, ce qui contribue à entretenir la réaction de corrosion sur l’interface air-eau. La corrosion entraîne la formation de piqûres sur le métal ainsi que de fuites dans les tuyaux des gicleurs, provoque le blocage des gicleurs, réduit les débits et rend les systèmes de protection incendie complètement inopérants en cas de feu – ce qui peut entraîner des pertes humaines et matérielles.